降本增效 控制质量 运城北公司探索新养护模式推进预防性养护

日期:2018-04-11   浏览:

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今年1月,运城北高速公路分公司通过整合养护施工、清障救援资源,成立养护应急中心(以下简称“中心”),承担公司所辖路段的小型维修、专项施工、水毁工程、机务材料管理、设施维修、清障救援、应急处置职责。四个月以来,中心围绕 “降本增效”这一关键指标,深入探索养护模式变革,积极开展预防性养护,取得了一定经验。

一、建章立制,明确职责,搭建养护应急队伍。

一是围绕“降低养护成本,提升养护质量”这一关键目标,简化中心内部机构、优化人员配置,初步形成“一办一队两科室”的管理架构,即办公室(应急办)、设施清障队、工程质检科、机务材料科;二是组织员工外出学习,提升员工素质,逐步形成精干、高效的养护施工、应急处置队伍;三是以“建章立制,规范管理”为抓手,完善管理制度,理顺管理程序,规范结算流程,初步形成养护施工、应急救援、机务材料管理体系。

二、提高预防性养护,控制养护成本。

劳务队伍集中使用,队伍稳定,人员素质更有保障,从降低养护施工“降本增效”成本,提供人才保障;机务材料科集中采购、管理,发挥大规模采购价格优势,及降低成本又保证了材料质量;机械设备统一调配使用,最大限度提升设备使用率。

根据春融期路况调查结果,全线路面坑槽1632.19㎡、路面裂缝94863m,中心在对调查数据分析基础上,制定切实可行的施工方案,每个施工点明确责任人,负责施工过程中的成本、质量、进度、安全、信息管理;每个施工点明确试验检测人员,负责施工过程试验检测,通过试验检测来确保工程质量;工程完工后,中心与各养护管理处联合进行验收。路面裂缝处治要求精准放样,避免漏灌现象,开槽灌缝,确保灌缝饱和、联结良好;沥青混合料采用保温箱保存,严格控制沥青混合料摊铺温度,坑槽底部裂缝部位增加抗裂贴、侧壁设置双面贴,有效增加新旧路面贴合,避免裂缝反射发生,确保工程质量,坑槽修补后在新旧路面连接处粘贴贴缝带,防止雨水下渗,造成二次开裂。现路面坑槽修补、裂缝开槽灌缝工作有序开展,保证雨季到来之前全面完成。

三、规范机务材料管理,从源头控制管理成本。

一是规范车辆管理,对公司所属车辆进行统一管理,实行“一车一档”,将全年车辆使用经费分摊到每辆车、每个月,明确领用派出权限、使用纪律、费用报销程序;二是加强车辆日常管理,定期对车辆进行检查,控制车辆维修成本;三是材料管理实行集中采购、统一管理。利用材料管理软件进行材料管理,规范材料管理、控制采购材料质量、减少材料损耗、提高材料回收利用,达到降低材料成本,确保养护成本可控;四是规范材料采购程序,通过公开招标、邀请招标方式,严把采购关,坚持做到“货比三家,比质比价、就地就近、物美价廉”的原则,确保材料质优价廉,降低养护成本。

四、合理布设站点,达到快速高效救援维修。

一是清障救援、设施维修实行一体化管理,清障作业完成后随即对损毁交安设施进行抢修,实现快速救援、快速维修,发挥人数优势,提高救援效率,同时降低交安设施维修成本分;二是根据所辖路段交通量分布、事故发生情况,合理分布设施维修、清障救援站点,形成根据全线路段距离设置设施、清障站点,所有站点辐射路段达到大型清障车1小时内到达,小型清障车30分钟内到达,切实提升清障救援效率,最大限度为司乘提供安全、畅通、舒适的行车环境。

五、强化澳门皇家赌场最新地址,落实安全生产责任制。

一是建立安全生产责任体系,层层签订安全生产责任书,形成从上到下、一抓到底的全员岗位安全责任制,真正把安全生产责任贯彻落实到每个工作环节、每个岗位、每位员工;二是定期开展安全隐患排查治理,确保安全隐患早发现、早治理,避免安全事故发生;三是每月开展安全教育,不断提升全员安全防范意识。

                    运城北高速公路分公司养护应急中心 赵显慧

 

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